Vägtrafikens utsläpp ökade under 2024. Foto: Anette Andersen.Trafiverkket har släppt preliminär statistik över vägtrafikens utsläpp av växthusgaser från vägtrafiken. Det visar sig, inte helt oväntat, att utsläppen har ökat med 18 procent under 2024 jämfört med 2023.
I huvudsak beror ökningen på den ändrade reduktionsplikten som regeringen genomförde under 2024, det vill säga hur mycket biodrivmedel som ska blandas i bensin och diesel.
Enligt Sveriges nationella etappmål inom EU ska utsläppen minska med minst 70 procent för inrikes transporter senast 2030, jämfört med 2010.
I huvudsak beror ökningen på den ändrade reduktionsplikten som regeringen genomförde under 2024, det vill säga hur mycket biodrivmedel som ska blandas i bensin och diesel.
Enligt Sveriges nationella etappmål inom EU ska utsläppen minska med minst 70 procent för inrikes transporter senast 2030, jämfört med 2010.
– Vi bedömer att det nationella etappmålet inte kommer att nås. Ökningen under förra året innebär att utsläppen nu preliminärt ligger 24 procent lägre än jämförelseåret 2010. Däremot kan EU:s ESR-åtagande för Sverige vara inom räckhåll, även om uppskattningen är osäker, säger miljödirektör Sven Hunhammar.
Trafikverket: Utsläppen från trafiken ökade preliminärt med 18 procent förra året,
Se också Trafikverket: Transporternas klimatpåverkan.
