”Titanic är det sista överlevande ögonvittnet till katastrofen, och hon har fortfarande historier att berätta.”
En detaljerad analys av den fullskaliga digitala skanningen av Titanic, se inlägg 230528, har avslöjat nya insikter om det dödsdömda fartygets sista timmar vid förlisningen 1912.
Vraket ligger på 3 800 meters djup i Atlantens iskalla vatten, det kartlades med hjälp av undervattensrobotar.
Skanningens över 700 000 undervattensbilder visar att fartygets belysning hölls igång ända till slutet tack vare maskinister som fortsatte arbeta trots den stundande dödsdomen. En öppen ångventil på akterdäck tyder på att elproduktionen fortfarande var igång när skeppet sjönk.
Dessutom visar att små hål – stora som A4-ark – räckte för att översvämma de sex vattentäta sektioner som fick “osänkbara” Titanic att sjunka.
Mer på BBC: Titanic scan reveals ground-breaking details of ship’s final hours.
Wikipedia: RMS Titanic.
En detaljerad analys av den fullskaliga digitala skanningen av Titanic, se inlägg 230528, har avslöjat nya insikter om det dödsdömda fartygets sista timmar vid förlisningen 1912.
Vraket ligger på 3 800 meters djup i Atlantens iskalla vatten, det kartlades med hjälp av undervattensrobotar.
Skanningens över 700 000 undervattensbilder visar att fartygets belysning hölls igång ända till slutet tack vare maskinister som fortsatte arbeta trots den stundande dödsdomen. En öppen ångventil på akterdäck tyder på att elproduktionen fortfarande var igång när skeppet sjönk.
Dessutom visar att små hål – stora som A4-ark – räckte för att översvämma de sex vattentäta sektioner som fick “osänkbara” Titanic att sjunka.
Mer på BBC: Titanic scan reveals ground-breaking details of ship’s final hours.
Wikipedia: RMS Titanic.
