En AI-genererad illustration som visar förarbeteenden som ökar olycksrisken på elsparkcykel.Foto: Chalmers tekniska högskola | Chat GPT | Dall-E.
Olyckor på elsparkcykel beror till största delen på förarnas beteende, där enhandsstyrning och åkning i grupp är några av de största riskfaktorerna. Forskarna ser också ett betydande problem med förare som avsiktligt krockar eller orsakar risksituationer vid färd, ett fenomen som verkar vara specifikt för just elsparkcyklar. Det visar en studie från Chalmers, där orsakerna bakom olyckor med elsparkcyklar i stadsmiljö för första gången granskas.
– I arbete med trafiksäkerhet är det viktigt att förstå att elsparkcyklar inte bara tillgodoser mobilitetsbehov i städer, utan också används för nöjes skull. Tyvärr är det tydligt att den typen av nöjeskörning i vissa fall medför farliga beteenden som leder till påtagliga olycksrisker, säger Marco Dozza, professor i aktivt säkerhets- och trafikantbeteende vid Chalmers och en av författarna bakom den nyligen publicerade studien.
Studien är den första i sitt slag, och är en undersökning av riskfaktorer och orsaker till olyckor med elsparkcyklar i urban miljö.
Chalmers: Märkliga förarbeteenden bakom olyckor med elsparkcykel.
